När dina däckstolpar är installerade är det dags att bygga däckramen. Rammen i denna handledning representerar i huvudsak alla de primära stödbalkarna som ditt däck kommer att kräva - omkretsen, självklart, och även några strålar som löper genom mitten av däckets omkrets för att stödja mitten av däckets golv. Denna process är faktiskt ganska enkel och okomplicerad, så det finns inget behov av att förutse längre. Låt oss ta det!

Du vill börja installera din däckram vid den starkaste, mest solida punkten på ditt däck. I det fall du monterar på ditt hus är den punkten där däcket börjar lämna huset. Mät från ett hörn till det längsta hörnet av din yttre stolpe. (Valfritt: Beroende på längden på timmer som du har att göra med kan det vara mer meningsfullt att du lägger till 3 "till denna mätning och har din yttre ram förlänga 3" förbi hörnet på den här sidan. Denna anslutning kommer att förklaras senare .)

Skär två bitar av 2 × 6 förbehandlat timmer till denna längd.

Kläm samman de två styckena av timmer i två riktningar: (1) för att hålla brädorna pressade ihop, och (2) för att hålla sidorna av brädorna spola med varandra.

Använd 2-1 / 2 "yttre träskruvar för att fästa skivorna. Ett par skruvar var 2: e eller så är gott; du behöver inte gå vild här.

I det fall att din yttre däckram anligger med en väggmonterad däckram, kommer en hängande fäste inte att fungera eftersom en sida av den inte har något att fästa vid men luften.

Använd en kraftig kregjig för att borra fyra fackhål i din dubbla upp 2 × 6, två på varje sida i ena änden.

Håll dina 2-1 / 2 "tunga fickskruvar praktiska.

Fördubblas upp 2x6s så att tornets toppar spolas ihop med kopplingsvirket (i det här fallet det väggmonterade timret). Använd 2-1 / 2 "tunga fickskruvar för att fästa skivorna.

Montera fickskruvarna i alla fyra fickhål, två per sida. Utsidan av ditt hörn bör nu spolas.

Placera en nivå på dina dubbla däckramskivor för att se var den ska fästas på hörnposten.

I det fall du bifogar detta fördubblats upp 2 × 6 till en konserverad 2 × 6 cedar pergola-post kommer du att märka att huvudet på dina bultar och brickor sträcker sig utåt, vilket innebär att din däckram inte kommer att vara kunna ligga flush på dina inlägg som du arbetade så hårt för att göra jämn och kvadratisk och nivå.

Var inte rädd. Använd bara en hammare och mejsel för att ta bort den del av din däckram som kommer att gå över toppen av bulthuvudena.

Mäta hur långt ut bulthuvudet och skivorna sträcker sig och mät storleken på konsolens rektangel själv och mejla så mycket ut.

Ställ in en nivå på fördubblade brädor, och se till att den är jämn när du justerar den flytande änden med stolpen.

Håll nivån och dina dubbla däckramskivor på plats, förborra hål för dina bultar (försök att nå borren i hörnposten om du kan). Borra ut ca 1/2 "djup med en borttagningsbit som är något större än dina brickor.

Detta gör det möjligt för bulthuvudet att gå in i timmeret, istället för att sticka ut, vilket kommer att hjälpa oerhört när du går för att installera dina yttre däckskivor.

Använd en ratchet borr för att installera dina bultar med tvättmaskiner. Glöm aldrig bort skivorna på dessa. (Dessa är 3/8 "diameter 4" långa tågbultar, vilket är tillräckligt länge på grund av nedsänkning.)

Som du kan se är ansiktet på din däckram spolat, med tappbultarna nedsänkt i förbehandlat timmer.

Montera en fullbultbult och bricka för att hålla brädet på plats medan du gör den andra bulten. Upprepa processen för en andra lagbult. Du kan installera en tredje och / eller fjärde om du vill, men det är inte nödvändigt.

Nu när de två hörnen är installerade, använd samma bultprocess för att fästa dubbeldäckningsdäckramen till alla 4 × 4 inlägg i mitten.

Nu när den första dubbla upp däckramens perimeter är installerad, använder du slutet för att börja din andra sektion. Den här nästa sektionen kommer att installeras ungefär som den första, med några saker att tänka på.

När du mäter den andra sträckan av yttre däckramar, vill du mäta till en monterbar punkt. I det här fallet var det halvvägs genom vårt andra pergola-inlägg. Du kan hitta din att slå en 4 × 4 post; mäta till halvvägs så att båda ändarna kan fästas.

Dessutom, och detta är mycket viktigt, måste du mäta från det yttre hörnet av din ram. I det här fallet, nu när vi har lagt till en fördubblad timmerram, mäter du till utsidan av dessa brädor istället för stolpen. Hörn av posten betyder inget mer för dig, i relation till ramkortets längd. (Men om du i början valde att lägga till 3 "till din ursprungliga styrlängd och nu har ett 3" överhäng av dubbla däckramar, mäter du på insidan av dessa brädor.)

Lyckligtvis behöver fästet på ditt pergola-brev bara hanteras på ena sidan, så minst en av dina däckramanläggningar behöver inte mejsas. Hurra!

Börja nästa avsnitt av däckraminstallationen vid slutet av det sista avsnittet, som borde vara i mitten av ett däckramställ.Tvålagsbultar ska ge gott om stöd vid varje inlägg, om du har gjort forskningen och fördelat brädorna i enlighet med rekommenderade rumsviktförhållanden.

MoreINSPIRATION

• 

  Hur man trimmer en Redwood Däck: Avslutande torkar innan färgning och tätning

• 

  Så här installerar du däckluckor

• 

  Hur man ramar en modern pergola

När du kommer till en punkt på ditt däck, som inte tillåter dig att montera en konsol, tillåter du inte heller att montera fackskruvar på båda sidor av dina dubbla ramar, du kanske måste bli kreativ.

I detta fall borras fackhål på ena sidan av de dubbla brädorna såväl som på toppen.

En 6 "hörnkonsol installerades sedan med # 8 naglar för att lägga till ytterligare stöd.

Medan det inte är hur ett däck skulle vara inramat i den idealiska världen, måste du ibland bli kreativ när man arbetar med hinder och eftermonterar något på plats. Denna inställning kommer att ge gott om stöd i det här lilla hörnet.

Observera återigen hur du måste noggrant överväga vilken sida av ett hörn som kan rymma ytterligare 3 "längder på dina brädor. Du kan inte bara mäta i hörnet av stolpen på båda sidor, för det skulle lämna dig en 3 "blank torg på ytterdörren på ditt däck.

I vissa fall måste lagerskruvarna installeras från stolssidan ut till dubbeldäckningsdäckramen. Det händer när det finns ett permanent hinder på ytterkanten som inte tillåter åtkomst till den sidan av däckramen. Om så är fallet, sänk ned ca 1 "in i ditt 4 × 4 inlägg så att en 4" lagerskruv kommer att slå in i det andra (yttre) 2 × 6 förbehandlade timret på din däckram.

Vissa delar av din däckram kan innehålla en mängd olika däckramningsmetoder, och det är helt bra så länge som alla är installerade med tillräcklig support i sig själv.

Vid detta tillfälle bör du ha följt den yttre omkretsen på din däckram efter det här rutinproceduren.

Det kan inte stressas nog, eftersom du arbetar med detta, för att kontrollera och dubbelkontrollera för nivå och spola vid varje punkt. Att vara exakt och korrekt i detta skede av spelet kommer inte bara att underlätta för dig när du börjar arbeta på däckgolvet, men det kommer också att göra slutresultatet bli mycket bättre.

Beroende på storleken på ditt däck kan du dock behöva lägga till lite mer inramning för support. Det här däcket kommer att vara 14 'vid ca 25' längst, så vi behöver ytterligare två ramar som sträcker sig över däcken. Obs! Montera dessa stödbalkar i samma riktning som du vill att dina däckskivor ska springa.

Med ditt band anpassat på sidorna av de inlägg som du ska använda för dessa stödbrädor, mäta från insidan av dina däckramar. Markera den här längden på två 2 × 6 förbehandlade skivbrädor och klippa dem en åt gången. Stacka brädorna och ge dem en dubbelriktad klämma hela vägen nerför brädorna.

Återigen vill du skruva fast dessa brädor tillsammans.

Dessa strålar kommer att ligga i mitten av ditt däck och kommer därmed att bära större delen av ditt däckstödsansvar. 5 "lagskruvar kommer att användas för dessa.

Håll de dubbla brädorna på plats, spola mot de två stolparna som de kommer att använda för att stödja, placera en dubbel 2 × 6 konsol mot det väggmonterade ramplattan.

Markera hållarens läge, inklusive insidan och toppen. Var säker på att en hjälpare håller den andra änden av strålspolen och i linje på andra sidan däckramen, så att dina märkningar är korrekta. Observera att konsolen INTE kommer att installeras flush med toppen av 2 × 6-ramen; i stället kommer det att installeras lite lägre så att strålen det håller är flush.

Använd # 8 spikar igen för att installera fästet, med hjälp av dina pennamärken som riktlinjer.

Placera strålen i konsolen.

Pund i de extra naglarna i strålstommen; Det borde finnas två diagonala spikar i var och en av 2x6-erna på din fördubblade stråle.

Kläm fast den andra änden av din stråle på plats, håll alla kanter spolade och var uppmärksam på topparna på dina inbyggnadsbrädor. Dessa måste vara jämnt platta.

Installera den andra änden av ditt inlägg med samma steg för installation av däckramar som du tidigare använt: predrill, borrfällningshål, spärr i lagskruv och bricka. Upprepa.

Fortsätt sedan montera din stråle till mittposten, eftersom båda ändarna nu är ordentligt installerade.

Du kommer antagligen vilja klämma strålen till stolpen medan du förborrar och ratcheting i lagerskruvarna. Även om det är spola till att börja med, har strålen en tendens att trycka bort från stolpen när du skruvar in den.

Upprepa för de andra mittstrålarna.

grattis! Du har slutfört installationen av de viktigaste stödbalkarna för ditt däck.

Nästa kommer bultar, installerade vinkelrätt mot balkarna.

Men, en liten stund, luta dig tillbaka och njut av det du har skapat hittills. Det blir en verklighet, och du får saker som uppnås. Bra gjort.